Đầu tư gần 13.000 tỷ đồng cho tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn

Nhằm thu hồi vốn cho dự án, Ban Quản lý dự án An toàn giao thông đề xuất xây dựng 5 trạm thu phí (mức giá dự kiến 1. 500/km/PCU) tại các nút giao liên

Chọn kênh đầu tư năm 2015
Bất động sản Thụy Sĩ hút đầu tư nhờ chính sách lãi suất âm
“Cần tính kỹ hiệu quả đầu tư” sân bay Long Thành
Nhằm thu hồi vốn cho dự án, Ban Quản lý dự án An toàn giao thông đề xuất xây dựng 5 trạm thu phí (mức giá dự kiến 1. 500/km/PCU) tại các nút giao liên thông trên đường cao tốc và xây dựng bổ sung thêm 2 trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 1, mức thu phí theo Thông tư số 159/2013/TT-BTC ngày 14/11/2013 của Bộ Tài chính. Theo ông Nguyễn Hữu Long, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án An toàn giao thông, dự án được xây dựng để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, cải thiện điều kiện khai thác, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang, phục vụ phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực nói chung cũng như 2 tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang, phù hợp với quy ho…

 

Ban Quản lý dự án An toàn giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có Tờ trình xin phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang-thành phố Lạng Sơn, kết hợp tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 13.000 tỷ đồng theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).

TS Trương Thái Sơn (HQC): Bất động sản 2015 sẽ thanh lọc và loại bỏ doanh nghiệp yếu

Năm 2015 phải là năm tập trung cao điểm của gói tín dụng 30,000 tỷ đồng

Ảnh chỉ có tinh minh họa. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Theo ông Nguyễn Hữu Long, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án An toàn giao thông, dự án được xây dựng để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, cải thiện điều kiện khai thác, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang, phục vụ phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực nói chung cũng như 2 tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang, phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển giao thông vận tải.
Theo đó, tuyến cao tốc có điểm đầu tại km45+100 (nút giao với Quốc lộ 1 xã Mai Sao, Chi Lăng, Lạng Sơn), điểm cuối tại km108+500 (nút giao Quốc lộ 3 tiếp giáp với dự án đầu tư xây dựng cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 Hà Nội-Bắc Giang). Tổng chiều dài đối với tuyến cao tốc khoảng 63,5km; quy mô 4 làn xe cơ giới chiều rộng từ 25-33m; trên tuyến xây dựng 4 nút giao liên thông và 4 nút trực thông; 20 cầu cầu vượt dòng chảy và địa hình, 5 cầu đường ngang vượt đường cao tốc, 69 cống chui dân sinh…
Đối với đoạn tăng cường trên Quốc lộ 1 Bắc Giang-Lạng Sơn có điểm đầu tại km1+800 (thị trấn Đồng Đăng, thành phố Lạng Sơn), điểm cuối km112+000 (xã Tân Dĩnh, Lạng Giang, Bắc Giang) với chiều dài khoảng 110km.
Nhằm thu hồi vốn cho dự án, Ban Quản lý dự án An toàn giao thông đề xuất xây dựng 5 trạm thu phí (mức giá dự kiến 1.500/km/PCU) tại các nút giao liên thông trên đường cao tốc và xây dựng bổ sung thêm 2 trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 1, mức thu phí theo Thông tư số 159/2013/TT-BTC ngày 14/11/2013 của Bộ Tài chính. Dự án có thời gian hoàn vốn dự kiến 21 năm.
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải xem xét và phê duyệt, dự án sẽ được khởi công trong năm 2015 và hoàn thành vào năm 2018.
Việt Hùng
vietnam+